PhD thesis: Impactos de las carreteras en fauna tropical: Prediciendo riesgos para diferentes áreas y especies.
Compartimos la tesis de PhD de Pablo Medrano Vizcaíno (presidente de la REMFA). Pablo obtuvo su PhD en la Universidad de Reading en Reino Unido y su trabajo aborda ampliamente el impacto de las carreteras en América Latina. La tesis completa puede ser descargada en 10.48683/1926.00114679
Resumen
El crecimiento social y económico suele ir acompañado de la expansión de infraestructuras, como las carreteras, especialmente en regiones megadiversas como América Latina. Esta expansión pone en riesgo a muchas especies debido a atropellamientos, pero la falta de investigación en ecología vial limita nuestra comprensión de estos impactos y dificulta la creación de estrategias de conservación.
Esta tesis evalúa los efectos del atropellamiento de fauna en América Latina y el Caribe mediante distintos enfoques y escalas espaciales. En el primer capítulo, se describe la relación histórica entre humanos y carreteras, y cómo el problema de mortalidad de fauna ha sido objeto de estudio desde el siglo XX, impulsando métodos de análisis y medidas de mitigación. En el segundo capítulo, se desarrollaron modelos predictivos para aves y mamíferos, identificando a las especies más vulnerables por sus rasgos ecológicos, y revelando regiones con mayor riesgo de atropellamiento como Centroamérica, el norte andino y el este de Brasil.
El tercer capítulo identifica zonas y especies prioritarias para la conservación, combinando predicciones de atropellamiento, estado de conservación y disponibilidad de estudios. En el cuarto capítulo, se analizaron 1.125 registros de atropellamientos en la Amazonía ecuatoriana, encontrando mayor mortalidad en tramos rectos cerca de ríos y vegetación natural. En el quinto capítulo, se presenta un proyecto de ciencia ciudadana en Ecuador, con 5.010 registros recopilados para identificar especies y áreas que requieren atención urgente.
En conjunto, esta tesis ofrece una evaluación integral del impacto de las carreteras en la fauna terrestre de la región y propone herramientas replicables para su conservación en otras partes del mundo.